Chauffage de stationnement à eau 9 kW
Unité principale compacte (384 × 133 × 192 mm), poids de 4,8 kg, faible consommation de carburant, faible niveau sonore, débit élevé et puissance nominale réelle
Principaux avantages
Chauffage hydronique de 9 kW
Chauffe le liquide de refroidissement du moteur en circuit fermé afin d’assurer simultanément le préchauffage du moteur, la montée en température du système de chauffage d’origine et le chauffage de la cabine.
Modèles essence ou diesel au choix
Choisissez le modèle adapté au carburant du véhicule afin de répondre aux différentes conditions d’utilisation des camping-cars, camions et minibus.
Fonction intelligente pour haute altitude
Selon la documentation d’origine, le produit dispose d’une fonction intelligente pour haute altitude, adaptée aux véhicules destinés aux déplacements ou aux opérations mobiles en altitude.
Préchauffage sans démarrage du moteur
Permet de chauffer le liquide de refroidissement à l’avance sans démarrer le moteur, contribuant ainsi à réduire l’usure causée par les démarrages à froid à basse température.
Économies de carburant et réduction des émissions
Fonctionne de manière indépendante et fournit de la chaleur à la demande, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions liées au fonctionnement prolongé du moteur au ralenti pour le chauffage ou le préchauffage.
Commande à distance par application
Prend en charge la commande à distance depuis une application mobile pour lancer le préchauffage à l’avance ; le module de commande, le mode de communication et les possibilités de mise à niveau à distance dépendent de la configuration.
Extension pour l’eau chaude sanitaire des camping-cars
Après raccordement à un échangeur thermique indépendant, le liquide de refroidissement à haute température peut chauffer indirectement l’eau propre afin de fournir de l’eau chaude sanitaire au camping-car.
Structure intégrée compacte
L’unité principale et la pompe de circulation forment un système de chauffage hydronique complet et compact, facilitant l’installation dans l’espace limité du véhicule.
Caractéristiques techniques et informations de sélection
| Élément | Essence | Diesel |
|---|---|---|
| Puissance thermique | 9000 W | 9000 W |
| Tension nominale | 12 V | 12 V/24 V |
| Consommation de carburant | 0,25-1 L/h | 0,19-0,9 L/h |
| Consommation électrique nominale | 37-90 W | 37-90 W |
| Température de fonctionnement (ambiante) | -40 °C à +35 °C | -40 °C à +35 °C |
| Altitude de fonctionnement | ≤ 5000 m | ≤ 5000 m |
| Poids de l'unité principale | 4,8 kg | 4,8 kg |
| Dimensions | 384 × 133 × 192 mm | 384 × 133 × 192 mm |
| Commande à distance par téléphone portable | Prise en charge (en option) | Prise en charge (en option) |
Images du produit, dimensions et schémas du système
Scénarios d’application
Chauffage de stationnement pour camping-cars
Préchauffe le liquide de refroidissement du moteur à l’arrêt et utilise le système de chauffage d’origine du véhicule pour augmenter la température intérieure. Idéal pour le camping hivernal et les longs trajets.
Eau chaude sanitaire pour camping-cars
Après raccordement à un échangeur thermique indépendant, chauffe indirectement l’eau propre par l’intermédiaire du liquide de refroidissement afin de fournir une source de chaleur pour la toilette et d’autres usages domestiques.
Préchauffage des camions par basses températures
Préchauffe le liquide de refroidissement du moteur avant le départ afin d’aider le moteur à atteindre plus progressivement son état de fonctionnement dans un environnement à basse température.
Chauffage des minibus
Utilise l’échangeur thermique du système de chauffage d’origine du véhicule pour chauffer la cabine ou l’habitacle, réduisant ainsi la nécessité de laisser le moteur tourner au ralenti pendant de longues périodes pour se chauffer à l’arrêt.
Conduite et travaux en haute altitude
La fonction intelligente pour haute altitude convient aux véhicules destinés à la conduite, aux voyages ou aux travaux mobiles en altitude. L’altitude d’utilisation exacte dépend des caractéristiques du modèle.
Aménagement professionnel de véhicules
La puissance de chauffage de 9 kW convient aux systèmes de chauffage à eau pour véhicules présentant une charge thermique élevée. La configuration peut être sélectionnée en fonction du carburant, de la tension, du mode de commande et des accessoires requis pour le projet.
Liste de configuration recommandée (sous réserve du bon de commande confirmé)
Questions fréquentes
À quels véhicules ce chauffage convient-il ?
Convient au préchauffage du moteur et au chauffage de l’habitacle des camping-cars, camions et minibus. Pour les autres véhicules, il convient de vérifier la charge thermique, l’espace d’installation ainsi que les caractéristiques des circuits hydraulique et électrique.
Comment choisir entre le modèle à essence et le modèle diesel ?
Choisissez en priorité le modèle correspondant au type de carburant du véhicule, tout en vérifiant la tension nominale, l’espace d’installation, le mode de commande et les accessoires compatibles.
Pourquoi les valeurs de tension nominale et de consommation de carburant ne sont-elles pas indiquées ?
La tension et la consommation de carburant peuvent varier selon les versions essence ou diesel. Référez-vous à la plaque signalétique, à la documentation technique et à la confirmation de commande du modèle concerné.
Peut-il fournir de l’eau chaude sanitaire à un camping-car ?
Il est possible de chauffer indirectement l’eau sanitaire du camping-car au moyen d’un échangeur thermique indépendant. Le liquide de refroidissement du moteur et l’eau sanitaire doivent rester physiquement séparés et ne doivent en aucun cas être mélangés directement.
Peut-il être utilisé en haute altitude ?
Il dispose d’une fonction intelligente pour les hautes altitudes. L’altitude d’utilisation, le réglage de la combustion et les restrictions d’utilisation dans des environnements extrêmes doivent être vérifiés dans la documentation technique du modèle choisi.
Quelles précautions faut-il prendre lors de l’installation ?
L’appareil implique du carburant, des gaz d’échappement à haute température, des composants électriques et le circuit de liquide de refroidissement du véhicule ; son installation doit donc être réalisée par des professionnels. Avant la première mise en service, purgez entièrement l’air du circuit hydraulique, vérifiez l’absence de fuites dans les conduites de carburant et de liquide de refroidissement, et assurez-vous que l’admission d’air et l’évacuation des gaz sont dégagées.
Comment interpréter les dimensions indiquées sur le plan ?
Le plan indique une largeur d’environ 193 mm, une hauteur d’environ 152 mm, une longueur partielle en vue latérale d’environ 355 mm et une longueur hors tout maximale d’environ 384 mm. Lors de l’installation, il faut également prévoir un espace suffisant pour les conduites, les faisceaux de câbles et les opérations de maintenance.
Quel entretien courant est nécessaire ?
Vérifiez régulièrement les conduites de carburant, les durites, les connecteurs des faisceaux électriques, la pompe de circulation, l’admission et l’évacuation d’air ainsi que l’état du liquide de refroidissement. En cas de code d’erreur, de bruit anormal, de fuite ou d’échappement inhabituel, cessez d’utiliser l’appareil et faites-le contrôler et réparer.
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