Chauffage de stationnement à air de 2 kW
Puissance thermique nominale de 2 000 W, consommation de carburant dès 0,12 L/h, température ambiante de fonctionnement de -40 °C à +35 °C et utilisation possible jusqu’à 5 000 m d’altitude. L’unité principale mesure 323 × 120 × 121 mm et pèse 2,6 kg. Elle offre une montée en température rapide, un fonctionnement silencieux, des économies de carburant, une réduction des émissions, ainsi que des fonctions d’autoprotection et de diagnostic des pannes.
Principaux avantages
Chauffage indépendant de 2 000 W
Chauffe l’air par combustion et diffuse directement de l’air chaud, sans dépendre du liquide de refroidissement du moteur ni du système de chauffage d’origine du véhicule.
Essence/diesel au choix
Les versions essence et diesel peuvent être sélectionnées en fonction du carburant et du système électrique du véhicule, afin de s’adapter facilement à différentes plateformes d’utilisation.
Fonction intelligente pour haute altitude
Fonctionne jusqu’à 5 000 m d’altitude pour répondre aux besoins des voyages en haute montagne, des activités mobiles et des véhicules utilisés dans différentes régions.
Fonctionnement jusqu’à -40 °C
La plage de température ambiante de fonctionnement s’étend de -40 °C à +35 °C, ce qui convient aux véhicules utilisés dans les régions froides et au chauffage à l’arrêt en hiver.
Compact et léger
Avec des dimensions de 323 × 120 × 121 mm et un poids de 2,6 kg, l’unité principale s’installe facilement dans les espaces restreints d’un véhicule.
Économie de carburant et réduction des émissions
La consommation minimale de carburant est d’environ 0,12 L/h. Le chauffage indépendant à la demande permet de réduire la consommation et les émissions dues au fonctionnement prolongé du moteur au ralenti pour se chauffer.
Silencieux et chauffage rapide
D’après la documentation du produit, son fonctionnement est silencieux, la montée en température rapide et les performances stables, ce qui le rend adapté au stationnement nocturne et aux espaces de repos.
Protection et diagnostic
Les fonctions d’autoprotection et de diagnostic des pannes facilitent l’identification des anomalies de fonctionnement et améliorent la fiabilité au quotidien.
Commande à distance par téléphone portable (en option)
Avec la fonction optionnelle de commande à distance par téléphone portable, le contrôle n’est pas limité par la portée habituelle des télécommandes ni par les obstacles. Le module exact dépend de la commande.
Caractéristiques techniques
| Paramètres | Modèle à essence | Modèle diesel |
|---|---|---|
| Puissance thermique | 2000 W | 2000 W |
| Carburant utilisé | Essence | Diesel |
| Tension nominale | 12 V CC | 12 V / 24 V CC |
| Consommation de carburant | 0,14-0,27 L/h | 0,12-0,24 L/h |
| Consommation électrique nominale | 14-29 W | 14-29 W |
| Température ambiante de fonctionnement | -40 ℃ à +35 ℃ | -40 ℃ à +35 ℃ |
| Altitude de fonctionnement | ≤ 5000 m | ≤ 5000 m |
| Poids de l’unité principale | 2,6 kg | 2,6 kg |
| Dimensions | 323 × 120 × 121 mm | 323 × 120 × 121 mm |
| Poids du produit indiqué sur la page | 12 kg (poids de l’ensemble complet ou de l’emballage, selon la livraison) | 12 kg (poids de l’ensemble complet ou de l’emballage, selon la livraison) |
| Commande à distance par téléphone portable | En option, sans limitation liée à la distance ni aux obstacles | En option, sans limitation liée à la distance ni aux obstacles |
Photos du produit, dimensions et applications d’installation
Scénarios d’utilisation
Chauffage pour camping-cars et véhicules aménagés
Fournit en continu de l’air chaud à l’espace de vie sans démarrer le moteur, idéal pour le camping hivernal, les pauses en stationnement et les longs trajets.
Chauffage de cabine de camion
Chauffe la cabine de manière autonome pendant les pauses en stationnement, réduisant le recours au chauffage au ralenti tout en assurant calme et confort durant la nuit.
Chauffage d’appoint pour véhicules électriques
Peut fournir une source de chaleur autonome aux véhicules disposant d’installations de carburant et d’évacuation des gaz conformes, réduisant ainsi l’impact du chauffage électrique direct sur l’autonomie de la batterie de traction.
Cabines de yachts et de bateaux
Destiné au chauffage des cabines de yachts, de petites embarcations et de navires ; l’installation doit respecter les normes de sécurité maritimes relatives au carburant, à l’admission et à l’évacuation de l’air, ainsi qu’à l’étanchéité.
Voyages en autonomie en haute altitude
La fonction intelligente pour haute altitude permet une utilisation jusqu’à 5 000 m d’altitude, idéale pour les voyages en camping-car en altitude, les traversées tout-terrain et les opérations d’assistance mobile.
Véhicules en régions extrêmement froides
Sa capacité de fonctionnement jusqu’à -40 °C convient aux hivers des régions nordiques, au transport en zones froides et aux véhicules devant rester en poste à basse température.
Véhicules spéciaux pour opérations de terrain
Convient aux véhicules spéciaux utilisés dans l’ingénierie, les télécommunications, l’électricité, les secours et l’exploration, en fournissant de l’air chaud de manière autonome à la cabine de travail ou à l’espace de permanence.
Espaces mobiles de travail et d’assistance
L’unité compacte s’intègre facilement aux postes de travail mobiles, aux cellules d’assistance et à d’autres plateformes mobiles où l’espace est limité, afin de répondre aux besoins de chauffage continu.
Liste de configuration recommandée (sous réserve de la confirmation de commande)
Questions fréquentes
À quels véhicules et espaces ce chauffage convient-il ?
Convient aux camping-cars, véhicules aménagés pour le couchage, véhicules électriques, camions, yachts, bateaux et véhicules spéciaux destinés aux opérations en extérieur. Pour choisir le modèle adapté, il est nécessaire de vérifier la charge thermique de l’espace, l’emplacement d’installation, l’alimentation électrique, le carburant ainsi que les conditions d’admission d’air et d’évacuation des gaz.
À quel volume d’espace une puissance de 2 kW convient-elle ?
L’efficacité du chauffage dépend du volume de l’espace, du niveau d’isolation, de la température extérieure, de la fréquence d’ouverture des portes et de la disposition des conduits d’air. Une puissance de 2 kW convient généralement mieux aux petits espaces ou aux véhicules et cabines bien isolés. Le choix du modèle doit reposer sur un calcul de la charge thermique.
Quelles sont les consommations de carburant et d’électricité ?
La consommation de carburant est d’environ 0,14 à 0,27 L/h pour la version essence et de 0,12 à 0,24 L/h pour la version diesel. La consommation électrique nominale est d’environ 14 à 29 W. La consommation instantanée d’électricité et de carburant varie pendant le démarrage et selon la charge.
Peut-il être utilisé en haute altitude ?
Le produit dispose d’une fonction intelligente pour la haute altitude et peut fonctionner jusqu’à 5 000 m d’altitude. Avant toute utilisation dans des conditions extrêmes, il convient néanmoins de vérifier le réglage de la combustion, la qualité du carburant, l’état de l’alimentation électrique ainsi que les conditions d’admission d’air et d’évacuation des gaz.
Quelle est la température minimale de fonctionnement ?
La température ambiante de fonctionnement est comprise entre -40 °C et +35 °C. En cas d’utilisation à basse température, choisissez un carburant adapté aux conditions locales et assurez-vous du bon état de la batterie, du circuit de carburant ainsi que des systèmes d’admission d’air et d’évacuation des gaz.
La commande à distance par téléphone est-elle incluse de série ?
La commande à distance par téléphone est disponible en option. Avant de passer commande, il est nécessaire de vérifier le module de commande à distance, le réseau de communication, la zone de couverture du service et la compatibilité du contrôleur.
Puis-je l’installer moi-même ?
Il est déconseillé aux personnes sans expérience d’effectuer elles-mêmes l’installation. L’appareil présente des risques liés au carburant, à l’électricité, aux gaz d’échappement à haute température et au monoxyde de carbone. L’installation doit être réalisée par un professionnel connaissant les chauffages stationnaires, qui devra également effectuer les tests d’étanchéité, d’isolation, de ventilation et de fonctionnement.
L’admission d’air et l’évacuation des gaz peuvent-elles être installées à l’intérieur du véhicule ?
L’admission d’air de combustion et l’évacuation des gaz doivent être installées conformément aux normes et déboucher dans une zone sûre à l’extérieur du véhicule. La sortie d’échappement doit être éloignée des portes, des fenêtres, des prises d’air de climatisation, du circuit de carburant et des matériaux inflammables. Les gaz d’échappement ne doivent en aucun cas pénétrer dans l’habitacle.
Quel entretien courant est nécessaire ?
Vérifiez régulièrement que les conduites de carburant, la pompe à carburant, le faisceau électrique, les conduits d’air chaud ainsi que les conduits d’admission d’air de combustion et d’évacuation des gaz ne sont ni desserrés, ni obstrués, ni détériorés et ne présentent aucune fuite. Après une longue période d’inutilisation, effectuez une inspection avant de remettre l’appareil en marche. En cas de code d’erreur, de fumée ou d’odeur inhabituelle, arrêtez immédiatement l’appareil et faites-le contrôler.
Demande de renseignements
Des questions ? Remplissez le formulaire ci-dessous et nous vous répondrons rapidement