Zintegrowany ogrzewacz powietrza i wody na olej napędowy/LPG
Moc grzewcza obu wariantów zasilanych paliwem wynosi 4500 W. Wersja na olej napędowy jest zasilana napięciem DC 12 V, zużywa 190–460 ml paliwa na godzinę, ma zbiornik wody o pojemności 18 l i może pracować na wysokości do 5000 m n.p.m. Zakres temperatury roboczej obu wersji wynosi od -25°C do +40°C, a maksymalny przepływ pompy wody to 34 ±15% l/min. Urządzenie zapewnia komfortową, stałą temperaturę, ogrzewanie bez wysuszania powietrza, ekonomiczną i energooszczędną pracę, inteligentny tryb wysokogórski oraz niski poziom hałasu. Wersja na olej napędowy może być opcjonalnie wyposażona w grzałkę elektryczną AC 220 V/1800 W, a dla wersji gazowej również dostępna jest opcja zasilania sieciowego. Przybliżone wymiary produktu wynoszą 360 × 360 × 440 mm.
Najważniejsze zalety
Ogrzewanie i ciepła woda 2 w 1
Obieg płynu chłodzącego łączy grzejniki z niezależnym wymiennikiem ciepła, zapewniając jednocześnie ogrzewanie przestrzeni pasażerskiej oraz ciepłą wodę użytkową w kuchni i łazience.
Wersje na olej napędowy i LPG
Dostępne są wersje na olej napędowy i LPG, co umożliwia dobór odpowiedniego wariantu do rodzaju paliwa pojazdu, warunków użytkowania i konfiguracji projektu.
Moc grzewcza paliwa 4500 W
Zarówno wersja na olej napędowy, jak i gazowa oferują moc grzewczą paliwa 4500 W, zapewniając ogrzewanie przestrzeni i przygotowanie ciepłej wody użytkowej.
Stała temperatura, komfort bez przesuszenia
Wodne ogrzewanie zapewnia bardziej równomierną temperaturę, ogranicza uczucie suchości powodowane bezpośrednim nawiewem gorącego powietrza i zwiększa komfort podczas długotrwałego użytkowania.
Inteligentna praca na dużych wysokościach
Urządzenie jest wyposażone w inteligentną funkcję pracy na dużych wysokościach; parametry wersji na olej napędowy wyraźnie określają możliwość pracy na wysokości do 5000 m n.p.m., dzięki czemu nadaje się ona do podróży kamperem po terenach wysokogórskich.
Cicha praca
Wyjątkowo cicha konstrukcja sprawdza się podczas nocnego wypoczynku, postoju kampera oraz w kabinach jachtów i innych miejscach wrażliwych na hałas.
Zbiornik wody 18 l
W specyfikacji wersji na olej napędowy podano zbiornik wody o pojemności 18 l, który za pośrednictwem układu wymiany ciepła dostarcza ciepłą wodę użytkową do kuchni i łazienki.
Opcjonalne ogrzewanie sieciowe
Wersja na olej napędowy może być opcjonalnie wyposażona w ogrzewanie elektryczne AC 220 V/1800 W, a wersja gazowa w opcję zasilania sieciowego, co pozwala ograniczyć zużycie paliwa podczas postoju na kempingu.
Parametry techniczne
| Parametr | Model na gaz LPG | Model na olej napędowy |
|---|---|---|
| Model produktu | YJH-Q4.5/1R 1800/220 | YJH-Q4.5/1C 1800/220 |
| Rodzaj paliwa | Gaz LPG | Olej napędowy |
| Moc grzewcza paliwa | 4500 W | 4500 W |
| Napięcie znamionowe/robocze | AC 220 V | DC 12 V |
| Prąd roboczy | 4,5–5 A | Średnio 4,8–5 A; maks. 8–10 A |
| Ciśnienie robocze gazu | 30 mbar | Nie dotyczy |
| Zużycie paliwa | Nie dotyczy | 190–460 ml/h |
| Pojemność zbiornika wody | 18 l | 18 l |
| Czynnik roboczy | Samochodowy płyn chłodniczy | Samochodowy płyn chłodniczy |
| Znamionowe ciśnienie wody | ≤0,4 MPa | ≤0,4 MPa |
| Maksymalny przepływ pompy wody | 34±15% l/min | 34±15% l/min |
| Wysokość robocza n.p.m. | ≤5000 m | ≤5000 m |
| Temperatura otoczenia podczas pracy | od -25°C do +40°C | od -25°C do +40°C |
| Temperatura wody uruchamiająca zawór bezpieczeństwa | od 94°C do 99°C | od 94°C do 99°C |
| Ciśnienie wody uruchamiające zawór bezpieczeństwa | 0,5±0,05 MPa | 0,5±0,05 MPa |
| Ogrzewanie zasilane z sieci | AC 220 V (opcjonalnie) | AC 220 V / 1800 W (opcjonalnie) |
| Wymiary zewnętrzne | ok. 360×360×440 mm | ok. 360×360×440 mm |
Zdjęcia produktu i schemat systemu
Zastosowania
Długoterminowe podróże kamperem
Jeden zestaw urządzeń zapewnia ogrzewanie wodne wnętrza pojazdu oraz ciepłą wodę użytkową do kuchni i łazienki, ograniczając konieczność montażu wielu oddzielnych urządzeń i zwiększając komfort postoju zimą.
Minikampery i zmodyfikowane pojazdy kempingowe
Rozwiązanie odpowiednie do pojazdów mieszkalnych o ograniczonej przestrzeni, w których potrzebne są jednocześnie ogrzewanie nocne, ciepła woda do mycia oraz komfort podczas postoju na kempingu.
Kabiny jachtów i łodzi roboczych
Obieg płynu chłodzącego można podłączyć do grzejników i wymienników ciepła, aby zapewnić równomierne ogrzewanie zamkniętych kabin oraz ciepłą wodę użytkową.
Kampery wysokogórskie i pojazdy z silnikiem Diesla
Wersja wysokoprężna może pracować na wysokości do 5000 m n.p.m., dzięki czemu nadaje się do samodzielnych podróży na dużych wysokościach, zimowych wypraw i pobytów w odległych regionach.
Postój w zimnych regionach
Zakres temperatury pracy od -25°C do +40°C umożliwia użytkowanie podczas zimowego kempingu, postoju w zimnych regionach oraz długotrwałego zamieszkiwania w podróży.
Postój z dostępem do zasilania kempingowego
Po wybraniu opcjonalnego ogrzewania elektrycznego AC 220 V można korzystać z zasilania sieciowego dostępnego na kempingu, ograniczając zużycie paliwa i zwiększając elastyczność wyboru źródła energii.
Zalecana lista konfiguracji (wiążące jest potwierdzenie zamówienia)
Często zadawane pytania
Czy ten produkt może jednocześnie ogrzewać wnętrze i dostarczać ciepłą wodę użytkową?
Tak. Po podgrzaniu samochodowego płynu chłodzącego przez urządzenie jeden obieg zasila nagrzewnicę ogrzewającą wnętrze, a drugi pośrednio podgrzewa wodę użytkową za pomocą oddzielnego wymiennika ciepła.
Jak wybrać między wersją wysokoprężną a wersją na gaz LPG?
Wyboru należy dokonać w zależności od rodzaju paliwa używanego w pojeździe, warunków montażu i obszaru użytkowania. W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla oraz podróży na dużych wysokościach warto w pierwszej kolejności rozważyć wersję wysokoprężną; w przypadku kamperów lub jachtów wyposażonych w zgodną z przepisami instalację LPG można wybrać wersję gazową.
Jakie jest zużycie paliwa w wersji wysokoprężnej?
Zużycie oleju napędowego wynosi 190–460 ml/h. Rzeczywiste zużycie paliwa zależy od temperatury otoczenia, obciążenia instalacji ogrzewania i ciepłej wody, wybranych ustawień oraz warunków montażu.
Czy urządzenia można używać na dużych wysokościach?
Tak, urządzenie może pracować na wysokości do 5000 m n.p.m.
Jaki jest zakres temperatury otoczenia odpowiedni dla tego produktu?
Od -25°C do +40°C. Podczas użytkowania w niskich temperaturach należy również upewnić się, że paliwo, płyn chłodzący i układ elektryczny są przystosowane do warunków otoczenia.
Czy ogrzewanie zasilane z sieci elektrycznej jest wyposażeniem standardowym?
Nie, zasilanie sieciowe jest wyposażeniem opcjonalnym. W specyfikacji wersji wysokoprężnej podano opcjonalne ogrzewanie elektryczne AC 220 V/1800 W; w wersji gazowej zasilanie sieciowe również jest opcjonalne, a jego dokładną moc i konfigurację należy potwierdzić w zamówieniu.
Czy woda użytkowa może wpływać bezpośrednio do obiegu płynu chłodzącego?
Nie. Obieg samochodowego płynu chłodzącego i obieg wody użytkowej muszą wymieniać ciepło pośrednio za pośrednictwem oddzielnego wymiennika ciepła. Oba obiegi muszą pozostać fizycznie odseparowane.
Jakich zasad bezpieczeństwa należy przestrzegać podczas montażu?
Urządzenie wykorzystuje olej napędowy lub gaz LPG, odprowadza spaliny o wysokiej temperaturze oraz obejmuje instalację elektryczną AC/DC i ciśnieniowy obieg wody. Montaż powinien zostać wykonany przez wykwalifikowanego specjalistę. Należy sprawdzić szczelność układu paliwowego, izolację termiczną układu wydechowego, odpowietrzenie obiegu wody, zawór bezpieczeństwa oraz zabezpieczenia elektryczne.
Co obejmuje bieżąca konserwacja?
Należy regularnie sprawdzać przewody paliwowe, płyn chłodzący, pompę wody, wymiennik ciepła, zawór bezpieczeństwa, wiązki przewodów oraz elementy układu dolotowego i wydechowego. Przed ponownym uruchomieniem po dłuższym okresie nieużywania należy przeprowadzić kontrolę systemu i rozruch próbny.
Zapytanie o produkt
Masz pytania? Wypełnij formularz poniżej, a skontaktujemy się wkrótce