เครื่องทำความร้อนขณะจอดรถแบบลมร้อน 4KW
กำลังความร้อน 4000W กำลังไฟที่ใช้ตามพิกัด 9-40W รองรับการทำงานที่ระดับความสูงไม่เกิน 5000 เมตร และทำงานได้ในอุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -40℃ ถึง +35℃ ตัวเครื่องมีขนาด 371×140×150 มม. น้ำหนัก 4.5 กก. มีคุณสมบัติประหยัดเชื้อเพลิง ใช้งานง่าย มีระบบป้องกันตนเอง และติดตั้งสะดวก
จุดเด่นหลัก
ระบบทำความร้อนด้วยลมร้อน 4000W
เครื่องทำความร้อนจะดูดอากาศเย็นเข้ามา แล้วทำความร้อนก่อนส่งเข้าสู่ห้องคนขับหรือห้องโดยสาร เพื่อเพิ่มอุณหภูมิภายในพื้นที่โดยตรง
เลือกใช้น้ำมันเบนซิน/ดีเซลได้
มีทั้งรุ่นน้ำมันเบนซินและรุ่นดีเซล ช่วยให้เลือกได้ตามระบบเชื้อเพลิงของรถและเงื่อนไขการใช้งาน
ตัวเลือกแรงดันไฟฟ้าหลากหลาย
รุ่นน้ำมันเบนซินใช้ไฟ DC 12V ส่วนรุ่นดีเซลมีให้เลือกทั้ง DC 12V หรือ 24V ครอบคลุมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเพื่อการพาณิชย์ทั่วไป
ปรับตัวเข้ากับพื้นที่สูงอย่างชาญฉลาด
หน้าผลิตภัณฑ์เดิมระบุว่ารองรับการทำงานที่ระดับความสูงไม่เกิน 5,000 เมตร เหมาะสำหรับการขับขี่และให้ความอบอุ่นขณะจอดรถในพื้นที่สูง
ทำงานได้ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ
ช่วงอุณหภูมิแวดล้อมในการทำงานอยู่ที่ -40℃ ถึง +35℃ ตอบโจทย์ความต้องการทำความร้อนในรถยนต์ช่วงฤดูหนาวของพื้นที่หนาวเย็น
ใช้พลังงานไฟฟ้าต่ำ
กำลังไฟพิกัด 9-40W ช่วยลดภาระต่อแหล่งจ่ายไฟในรถอย่างต่อเนื่อง พร้อมให้ความร้อนอย่างเป็นอิสระ
ไม่ต้องพึ่งพาระบบทำความร้อนเดิมของรถ
สร้างวงจรลมร้อนที่แยกเป็นอิสระจากระบบทำความร้อนเดิมของรถ และสามารถใช้งานขณะจอดรถได้ตามรูปแบบการติดตั้ง
ทำงานเงียบพร้อมระบบป้องกันตนเอง
คำอธิบายผลิตภัณฑ์เน้นการทำงานที่เงียบ ใช้งานง่าย และมีฟังก์ชันป้องกันตนเองระหว่างการทำงาน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | รุ่นเบนซิน | รุ่นดีเซล |
|---|---|---|
| กำลังความร้อน | 4000W | 4000W |
| เชื้อเพลิงที่ใช้ | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันดีเซลชนิดเบา |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | DC 12V | DC 12V / 24V |
| อัตราการใช้เชื้อเพลิง | 0.18-0.54L/h | 0.11-0.51L/h |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด | 9-40W | 9-40W |
| อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน | -40℃ ถึง +35℃ | -40℃ ถึง +35℃ |
| ระดับความสูงในการทำงาน | ≤5000m | ≤5000m |
| น้ำหนักตัวเครื่อง | 4.5kg | 4.5kg |
| ขนาดภายนอก | 371×140×150mm | 371×140×150mm |
| ฟังก์ชันควบคุมระยะไกลผ่านโทรศัพท์มือถือ | อุปกรณ์เสริม | อุปกรณ์เสริม |
รูปภาพผลิตภัณฑ์และข้อมูลทางเทคนิค
สถานการณ์การใช้งาน
การทำความร้อนขณะจอดสำหรับห้องโดยสารรถบรรทุก
ให้ลมร้อนแก่ห้องโดยสารอย่างอิสระขณะรถจอดหรือผู้ขับขี่พักผ่อน ช่วยลดการพึ่งพาการติดเครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลานานเพื่อให้ความร้อน
รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์พลังงานใหม่
เสริมความสามารถในการทำความร้อนภายในห้องโดยสารสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ที่ต้องการระบบทำความร้อนด้วยอากาศแบบอิสระ โดยการติดตั้งต้องสอดคล้องกับระบบไฟฟ้าและพื้นที่ของรถแต่ละคัน
รถโดยสารขนาดกลางและรถรับส่งผู้โดยสาร
สามารถใช้เป็นระบบทำความร้อนเสริมในห้องโดยสารของรถโดยสารขนาดกลาง รถรับส่ง และยานพาหนะประเภทอื่น ๆ เพื่อยกระดับประสบการณ์การเดินทางในสภาพอากาศหนาวเย็น
ยานพาหนะเฉพาะกิจและยานพาหนะงานวิศวกรรม
เหมาะสำหรับรถสนับสนุน รถงานวิศวกรรม รถปฏิบัติงานเคลื่อนที่ และยานพาหนะอื่น ๆ ที่ต้องรักษาอุณหภูมิภายในห้องโดยสารในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
การเดินทางในพื้นที่สูงและเขตหนาว
รองรับการทำงานที่ระดับความสูงไม่เกิน 5,000 เมตร และในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำสุด -40°C เหมาะสำหรับเส้นทางบนพื้นที่สูงและการเดินทางในฤดูหนาวในเขตหนาว
เรือและห้องโดยสารแบบปิด
สามารถใช้ทำความร้อนบนเรือประเภทต่าง ๆ ได้ โดยในการใช้งานจริง ผู้เชี่ยวชาญควรเป็นผู้ดำเนินการออกแบบระบบเชื้อเพลิง ระบบอากาศเข้าและไอเสีย รวมถึงระบบความปลอดภัยทางไฟฟ้า
คำถามที่พบบ่อย
เครื่องทำความร้อนรุ่นนี้เหมาะสำหรับการใช้งานแบบใดบ้าง?
เหมาะสำหรับให้ความร้อนแก่ห้องโดยสารรถบรรทุก รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์พลังงานใหม่ รถโดยสารขนาดกลาง รถเฉพาะกิจ และเรือประเภทต่าง ๆ โดยต้องตรวจสอบพื้นที่ติดตั้ง แหล่งจ่ายไฟ เชื้อเพลิง รวมถึงเงื่อนไขของระบบไอดีและไอเสียเมื่อเลือกรุ่น
ควรเลือกรุ่นเบนซินหรือรุ่นดีเซลอย่างไร?
ควรเลือกรุ่นให้ตรงกับระบบเชื้อเพลิงและระบบจ่ายไฟของรถเป็นอันดับแรก รุ่นเบนซินมีแรงดันไฟฟ้าพิกัด 12V ส่วนรุ่นดีเซลมีให้เลือกทั้ง 12V หรือ 24V ห้ามใช้เชื้อเพลิงหรือแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ตรงตามข้อกำหนด
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่าใด?
รุ่นเบนซินมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ระบุ 0.18-0.54L/h ส่วนรุ่นดีเซลอยู่ที่ 0.11-0.51L/h ปริมาณการใช้จริงจะแตกต่างกันไปตามอุณหภูมิแวดล้อม ภาระการทำความร้อน ระดับที่ตั้งไว้ และเงื่อนไขการติดตั้ง
สามารถใช้งานในพื้นที่สูงและสภาพอากาศหนาวจัดได้หรือไม่?
สามารถใช้งานได้ที่ระดับความสูงไม่เกิน 5,000m และในอุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -40℃ ถึง +35℃ เมื่อใช้งานใกล้ขีดจำกัดดังกล่าว ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิง แหล่งจ่ายไฟ และสภาพการติดตั้งเป็นไปตามข้อกำหนด
รีโมตคอนโทรลผ่านโทรศัพท์มือถือเป็นอุปกรณ์มาตรฐานหรือไม่?
ไม่ใช่ ฟังก์ชันควบคุมระยะไกลผ่านโทรศัพท์มือถือเป็นอุปกรณ์เสริม โดยหน้าผลิตภัณฑ์เดิมระบุว่าไม่ถูกจำกัดด้วยระยะทางและสิ่งกีดขวางทั่วไป โปรดยืนยันโมดูล เงื่อนไขเครือข่าย และวิธีการควบคุมที่เฉพาะเจาะจงขณะสั่งซื้อ
สามารถปล่อยไอเสียจากการเผาไหม้เข้าสู่ภายในรถโดยตรงได้หรือไม่?
ไม่ได้ ต้องติดตั้งช่องอากาศเข้าสำหรับการเผาไหม้และท่อไอเสียตามข้อกำหนดการติดตั้ง โดยต้องระบายไอเสียออกนอกห้องโดยสารอย่างปลอดภัย และให้อยู่ห่างจากช่องอากาศเข้า ประตู หน้าต่าง ท่อเชื้อเพลิง และชิ้นส่วนที่ไวต่ออุณหภูมิสูง
สามารถติดตั้งด้วยตนเองได้หรือไม่?
เนื่องจากการติดตั้งเกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิง ระบบไฟฟ้า ระบบไอดีและไอเสีย รวมถึงชิ้นส่วนที่มีอุณหภูมิสูง จึงแนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญที่คุ้นเคยกับเครื่องทำความร้อนขณะจอด และก่อนใช้งานครั้งแรกควรตรวจสอบการรั่วไหลของเชื้อเพลิง การป้องกันชุดสายไฟ การซีลระบบไอเสีย และช่องทางลมร้อน
สอบถามสินค้า
มีคำถาม? กรอกแบบฟอร์มด้านล่างแล้วเราจะติดต่อกลับโดยเร็ว